北京交通大学环境工程专业录取分数线多少分,排名怎么样
许多同学不知道每个大学的专业，有重点特色好专业，也有普普通通的专业，那么北京交通大学环境工程专业怎么样呢，历年录取分数线和排名是多少，本文新高考网李老师为大家整理了关于北京交通大学环境工程专业历年录取数据，希望帮助大家了解这个专业。
一、北京交通大学环境工程专业录取分数线多少分
1、在山西高考2022年北京交通大学环境工程专业理科类考生最低录取分数线是574分，对应的最低录取位次在6553名；
2、在湖北高考2022年北京交通大学环境工程专业物理类考生最低录取分数线是580分，对应的最低录取位次在14853名；
3、在湖北高考2022年北京交通大学环境工程专业物理类考生最低录取分数线是579分，对应的最低录取位次在15251名；
4、在湖南高考2022年北京交通大学环境工程专业物理类考生最低录取分数线是581分，对应的最低录取位次在15143名；
5、在湖南高考2022年北京交通大学环境工程专业物理类考生最低录取分数线是594分，对应的最低录取位次在10140名；
二、历年北京交通大学环境工程专业分数线统计表
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (智慧环境与低碳技术)(5500元，不招色盲、色弱)(办学地点校本部)环境工程专业 | 2022 | 北京 | 综合(物) | - | - |
| 2 | (智慧环境与低碳技术)环境工程专业 | 2022 | 山西 | 理科 | 574 | 6553 |
| 3 | (智慧环境与低碳技术)(民族班，只招少数民族考生)(无色盲色弱，根据文件要求成绩不得低于学校普通类提档线下40分(不含中外合作办学)。入校后插班学习，与其他普通生同等政策)环境工程专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 606 | 7786 |
| 4 | (智慧环境与低碳技术)(5500元/年；无色盲、色弱)环境工程专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | 607 | 8909 |
| 5 | (智慧环境与低碳技术)(5500元/年；办学地点校本部；要求无色盲色弱)环境工程专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 611 | 10304 |
| 6 | (智慧环境与低碳技术；要求无色盲色弱)环境工程专业 | 2022 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 580 | 14853 |
| 7 | (民族班；智慧环境与低碳技术；只招少数民族，无色盲色弱，根据文件要求成绩不得低于学校普通类提档线下40分(不含中外合作办学)。入校后插班学习，与其他普通生同等政策)环境工程专业 | 2022 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 579 | 15251 |
| 8 | (要求无色盲色弱)(智慧环境与低碳技术)环境工程专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 581 | 15143 |
| 9 | (无色盲色弱)(智慧环境与低碳技术)环境工程专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 594 | 10140 |
| 10 | 智慧环境与低碳技术,要求无色盲色弱环境工程专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 616 | 11540 |
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三、北京交通大学院校属性简介和师资介绍
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，*主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地，占地面积233亩；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院、詹天佑未来技术学院等16个学院；设有研究生院、国际教育学院及远程与继续教育学院。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，在软科世界大学学术排行中进入500强。交通运输工程学科连续3年蝉联软科世界一流学科排名第一，15个学科入围软科世界一流学科排名，10个学科入围U.S.News世界大学学科排名，7个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入
