银川二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

车管所银川市车管所

排放标准国Ⅳ排放标准

标准细节国Ⅳ排放标准，不符合标准的不允许迁入。

什么叫“二手车限迁”？它的含义是一些城市对外市的二手车，采取强制限制环保标准、限制年份等措施，以规避外地二手车大量流入本地市场。

简单点说就是：想上牌在外地购买的二手车，会有不少条款门槛不让你过户到本地。比如二手车迁到本地就要符合当地的上牌制度。外地的那些排放标准过低的车辆，不准迁进本市。

后来发现，这种操作是很不利于全国的二手车流通的，可以这么说，有很多稀有车型在银川并没有的，也有些车型，银川很少人买，这样的话，想买的车，又不能买，想卖出去的车又不行，形成银川二手车“闭环”，这样非常影响了银川二手车的换手频率，也会使不同城市的二手车保值率差别明显。

地方上对本市环境的重视并不是没有道理，但是用环保作为旗号制约二手市场的发展就不太好。自从北京在2008奥运会期间以环保为由提出了二手机动车限迁政策之后，全国大部份地级市同样操作，有些重点环境治理城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入，而其它城市也想着把现有的国4限迁要求升到国五。

近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

对消费者而言，简单理解就是2021年1月1日之前，辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆共15省，以及山西、内蒙古、四川、陕西部分地区还能买到国五新车，并且可合法注册登记。

那么二手车行业会受到国六政策全面实施的影响吗？

目前国内新车销售已经趋近于饱和，连续两年的新车销量下滑，加之今年的疫情影响。新车整体销量在2020年继续下滑已经板上钉钉。而二手车作为一个未来的重要增长点倍受关注。今年政府相关部门针对二手车推出了扶持政策：二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

除了不符合国六排放标准的新车不能上牌，但并不影响本地二手车交易。

总的来说，二手车行业是无疑是目前车市状态下的朝阳产业。未来增长势头强劲，因为国人对于汽车的消费观已经趋于理性。过往那种认为买二手车没面子的想法已经越来越少。而且近两年各个地方对于二手车行业乱象的整治也逐见成效，行业变得越来越规范。未来，将有越来越多的消费者有信心去购买二手车。