哈尔滨考驾照费用多少钱及考驾照年龄和新政策规定

|来源:新高考网

理论学习也要网上打卡签到了!

交通运输部前不久发布了《机动车驾驶培训网络远程理论教学技术规范》,规范要求,自2018年4月1日起,科一科四的理论学习部分,也将实行网络教学和签到打卡。毗邻上海的杭州市便早已实行了网络远程理论教学的模式,且还要求学员需要到线下参加面授课程,科目一、科目四理论部分不再是自学刷题的简单学习方式了。

针对国家的这一要求,各地的贯彻落实速度也是非常快的,广东省交通运输厅已经就规范的落实下达了要求:各地驾校严格执行,4月1日不达标,一律不得上传数据。

什么是不上传数据呢?不上传数据,自然就没有学习记录,也就不能预约考试。也就是说,4月1日后,科一没通过的,必须通过网络签到学习,必须在学习过程中定时打卡,必须在线上看完所有的理论课程!

据悉,此举是交通运输部在全国各地推行“计时收费、先培后付”等模式后,为方便学员培训与打造绿色驾培行业的又一重要举措。

以往科一科四理论学习,自己通过手机,想咋学都行。4月1日以后这将成为历史了,必须通过统一的网络学习,并且必须签到打卡。这让学员的学车之路,又增加了一层束缚。

“电子围栏、远程培训、计时新政”陆续上线,学车由不得继续观望

可以看出,施行网络远程理论培训就是规范驾培的第一步。但不管是出于规范驾培行业还是出于实用性考虑,对于学员来说,驾考越来越严已是大势所趋!

因此,观察家团队给仍未报名的学员两个真心的建议:

1、趁难度还能适应前,做出最佳判断

每次驾考改革,大方向都是越来越难。自2018年全国各地驾培行业开放以来,计时学车、学时打卡、电子围栏、练车刷脸、科目二升级、居住证报考等琳琅满目的政策,使得驾考学车的难度逐年提升,可以问一下身边的朋友,如果在5年前学车,完全不是一个画风。随着改革开放40周年的到来,人民的物质生活水平已提高,越来越多的小康家庭愿意购置车辆,势必引导新一轮的学车高峰。但就像上海、北京等地限牌一样,相关部门为何不花费更多精力在源头,即限制驾考培训人数、提高难度、提高费用入手呢?

对于教练和学员来说,每一次评判标准与新政的更改都是一次挑战,每一次培训规定的更改都需要时间适应,更有甚者,一些教练或小驾校完全不关注新规,培训不到位,就会有挂科风险。

2、学车即将涨价,报名把握时机

考场容量有限,预约一直困难,加上一系列的改革落地(刷脸计时、分时计费、电子围栏、远程培训),若科二继续增项,理论学员网络化加上计时收费,学员学车成本势必更高。这是一种趋势,学车将成为少数人的专利,驾照的含金量也将越来越高。

同时,驾考经营成本也在不断上升,限制教练车培训量的政策也在不断出台,为保证正常经营,驾校不得不提升学车价格。

相关部门之所以4月实施新规,也算是在年后给驾校与考生一个月的缓冲期,如果错过了这个时间点,且不说进入新政名单难度增加,拿证时间也会成为变数,3月第一周上海、杭州等地气温已攀升至近30度,可见今年夏天的气温有望刷新新高度!如果在夏天前还未拿证,那滋味可并不太好受。

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