苏州滴滴快车申请条件及收费标准一览表
苏州滴滴快车申请条件及收费标准一览表
一段只有5.6公里的路程，平时打出租车的费用在20元左右，用滴滴打车叫专车，竟然结算出了65.6元的费用。因为这一次打车经历，市民陆女士在微信朋友圈里发出“申明”：今后再不敢用滴滴打车了。仔细查看陆女士的打车账单，这一趟车被收了4项费用，其中有一项“低速”费用达到了37.6元。究竟什么是低速费？收费又是否合理？
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咋舌！5.6公里收费65.6元
前天，下大雨，下班高峰期路上特别堵。下午5点多钟，陆女士在夏园新村北门附近打车，想要去干将西路和阊胥路交叉口。由于等了很久都没有打到出租车，她想起自己的手机上安装了滴滴打车，至今一次都没有用过。于是，陆女士试着在滴滴打车的界面上输入出发地和目的地，呼叫专车。让她惊讶的是，很快就有车应答了，而且显示的车费只有9.9元。“不但打车方便，价格还比出租车便宜不少！”陆女士说，第一次试用滴滴打车，体验简直好得不能再好。然而，她怎么都没想到，糟糕的事情来了。
路上堵车，陆女士在6点多到达目的地。下车时，一拉账单结算车费，她和司机都傻眼了。车费总共65.6元，这么贵？”平时，陆女士经“常打车走这一条路线，根据经验，同样在这一时段，普通出租车的车费在20多元，就算打电调车，最高也不到30元的车费。细看账单，里程不过5.6公里，却有4项收费，其中最大数目的一项是“低速47分钟收费37.6元。”
被高额车费吓着的陆女士，一时间没工夫去管什么是“低速费”，她一个劲地问司机，为何收费这么高？司机解释说，他开专车以来，从未遇到过这么贵的收费，不知道是怎么回事。最终，司机给陆女士打个折，实际收取了54.5元的费用。
高额的“低速费”怎么来的？
昨天，当记者与陆女士取得联系时，因为这一次打车经历，她说得有些“决绝”：今后再不用滴滴打车了。
那么，65.6元的车费究竟是怎么计算的？根据陆女士提供的账单，她用滴滴打车打的是一辆专车，属于舒适型订单。订单的收费明细显示，车费由4部分费用组成：起步价15元；里程5.6公里费用12.3元；低速47分钟费用37.6元；超里程0.6公里费用0.7元。其中，陆女士对于37.6元的这笔低速费尤其困惑，“为什么还有这样一项收费，而且这么贵？”
记者联系滴滴打车的客服人员，详细询问了何为“低速费”。客服人员解释说，当遇到堵车或等红绿灯时，系统会计算相应的费用，就是所称的“低速费”。“低速费”怎么计算？客服人员表示，当车速低于每小时12公里时，就会按照每分钟0.8元来收取这一费用。根据记录，陆女士的订单总行驶时间为56分钟，其中47分钟符合低速费标准，因此产生了37.6元的费用。陆女士提出质疑，这一收费为何没有在下单时事先说明？客服人员表示，对于堵车和等红绿灯的情况，系统无法预测，因此在下单时预估的车费中没有体现这一项收费。
虽然账单得到了解释，但是陆女士仍觉得，滴滴打车的收费过高。于是，她拨打了滴滴打车的400客服热线投诉。没想到，得到的答复就一句，“收费合理。”
用打车软件遇纠纷投诉无门
“滴滴打车公司说合理，这收费就合理了？”这件事始终让陆女士耿耿于怀，作为消费者，质疑商家不合理收费，却发现自己投诉无门。
为了反映陆女士的诉求，记者曾联系96196交通服务热线，工作人员表示，针对车费纠纷，只受理出租车的投诉，至于市民用打车软件打专车遇上的纠纷，平台无法受理。运管部门的客运管理科则表示，市民用打车软件叫的车分为三类，出租车、租赁车和私家车，根据相关规定，租赁性质的车辆不允许从事代驾服务，而私家车不具备运营资质，市民通过打车软件打的私家车，属于搭乘“黑车”，不受法律保护。因此，类似陆女士遇到的情况，不在运管部门的管理范围内。
那么，工商部门会受理吗？12315热线表示，价格纠纷由物价部门主管，并不属于工商管理范围。于是，记者找到了物价部门的服务价格处，工作人员有些为难，“打车软件本身的身份就不合法，不属于物价部门的监管范围。”
一圈问下来，陆女士投诉无门的尴尬似乎确实如此。难道，打车软件真的只能“自己管自己”？
