吴忠二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

吴忠市开始执行国家第五阶段机动车排放标准（简称国五标准）。至此，我区已有银川、吴忠两市开始按这一标准执行。新政之下，新车入户、二手车交易都有哪些变化？哪些车购买后无法办理新车入户和二手车迁入手续？记者就此采访了权威部门。

银川吴忠先后执行国五标准

3月14日，吴忠市政府发布《关于执行国家第五阶段机动车排放标准的通告》，决定自今年3月15日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（仅客车、公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求；2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

记者查阅银川市政府去年年底发布的相关通告，除轻型汽油车、重型柴油车（仅客车、公交、环卫、邮政用途）的制造、进口、销售和注册登记从今年1月1日起执行国五标准要求外，普通重型柴油车和轻型柴油车的政策起效时间都是今年7月1日和2018年1月1日，与吴忠市基本一致。截至目前，石嘴山、固原和中卫三市暂未列入，依旧执行国四标准。

全区有望减排氮氧化物430吨

何为国五标准？与国四标准相比有何变化？记者采访了自治区公安厅交通管理局车管科相关负责人。

据介绍，国五标准即国家第五阶段机动车污染物排放标准，排放控制水平相当于欧洲2009年开始并仍在实施的第五阶段排放标准。其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

从“国一”至“国五”，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可降低25%，重型车氮氧化物排放可降低43%。按照全区2016年度新增注册登记汽车15.26万辆的口径计算，2018年国五标准全面执行后，预计可以减少氮氧化物年排放量430吨左右。

购新车前一定要查排放标准

实际上，北京市早在2013年2月1日就开始实施“京五”标准，也是我国最先实施“国五”排放标准的城市。按照环保部、工信部2016年1月发布的公告，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。全国自2018年1月1日起全面实行国五排放标准。

新政执行后，轻型汽油车、重型柴油车（仅客车、公交、环卫、邮政用途）的制造、进口、销售和注册登记都须执行国五标准要求。通俗来讲，在银川和吴忠，除个别符合国四标准的柴油版轿车、越野车还能办理新车入户外，市民日常所见的代步工具不符合国五标准的，4S店不能销售，我们不能购买。因为，买了也上不了路。

一位汽车4S店业内人士告诉记者，目前银川、吴忠在售的新车基本都已符合国五标准，但也不排除部分老款库存车未到达国五标准。消费者可通过国家环境保护部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询该车是否达到国五标准。具体方法为：购车前，在车门内侧或后备箱处找到车辆出厂铭牌，上面标注有“整车型号”和“发动机型号”。只需将这两项信息输入机动车环保网查询框内，就可以获悉该车是否达到国五标准要求。汽车4S店销售人员也有义务向购车者告知真实情况。

“国四”二手车交易不受限

在银川和吴忠两市关于执行国五标准的通告中同时明确，对于从外地转入的二手机动车，将严格按照国务院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号）相关规定，办理迁入手续。

自治区公安厅交管局车管科相关负责人介绍，按照《关于促进二手车便利交易的若干意见》，除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山）有特殊要求的除外，各地不得制定实施限制二手车迁入的政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。目前，我区对于符合国四排放标准的二手车都可以办理迁入手续，包括银川和吴忠两市。购买前，消费者同样可以在机动车环保网上进行查询。

其他三市购车建议“长远看”

据了解，我区石嘴山、固原、中卫三市尚未开始执行国五标准，国四标准车辆的销售和注册登记暂不受影响。但仍建议消费者能买“国五”尽量买“国五”。

上述汽车4S店业内人士透露，在石嘴山、固原、中卫等地，个别4S店为了去库存，会对部分老款“国四”车实行降价销售，优惠力度也比符合国五标准的新款车型大，但还是建议购买符合国五标准的车型。虽然从政策层面，上述三市尚不限制国四标准车辆的销售和注册，消费者购车上路不存在障碍，但从车辆保值和入市再交易等方面来看，随着汽车制造工艺的提高和环保标准的严苛，未来，国四标准二手车也可能面临限制迁入的境遇。届时，“国四”车或将会再现今天“国一”“国二”车型价格大幅下滑的无奈。

近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

对消费者而言，简单理解就是2021年1月1日之前，辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆共15省，以及山西、内蒙古、四川、陕西部分地区还能买到国五新车，并且可合法注册登记。

那么二手车行业会受到国六政策全面实施的影响吗？

目前国内新车销售已经趋近于饱和，连续两年的新车销量下滑，加之今年的疫情影响。新车整体销量在2020年继续下滑已经板上钉钉。而二手车作为一个未来的重要增长点倍受关注。今年政府相关部门针对二手车推出了扶持政策：二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

除了不符合国六排放标准的新车不能上牌，但并不影响本地二手车交易。

总的来说，二手车行业是无疑是目前车市状态下的朝阳产业。未来增长势头强劲，因为国人对于汽车的消费观已经趋于理性。过往那种认为买二手车没面子的想法已经越来越少。而且近两年各个地方对于二手车行业乱象的整治也逐见成效，行业变得越来越规范。未来，将有越来越多的消费者有信心去购买二手车。